Dans un segment des SUV compacts ultra-concurrentiel, l’Opel Grandland cherche à se démarquer face aux références du marché. Construit sur la même base que le Peugeot 3008, il profite de l’expertise du groupe Stellantis tout en adoptant une approche plus rationnelle et sobre que son cousin français.
Un design plus discret mais soigné
Contrairement au Peugeot 3008, qui mise sur une esthétique audacieuse et dynamique, l’Opel Grandland adopte un style plus classique. Restylé récemment, il arbore la nouvelle identité visuelle d’Opel, avec la calandre « Vizor » qui modernise son apparence.
Les lignes restent sobres mais élégantes, ce qui peut séduire ceux qui trouvent le 3008 trop expressif. À l’intérieur, la présentation est plus conventionnelle, avec un poste de conduite moins futuriste que l’i-Cockpit de Peugeot.
Opel a préféré conserver des commandes physiques pour certaines fonctions, une approche qui conviendra à ceux qui privilégient la simplicité et l’ergonomie.
En termes d’espace, le Grandland se montre accueillant avec une habitabilité généreuse et un coffre de 514 litres, légèrement supérieur à celui du 3008. Un point fort pour les familles à la recherche d’un SUV polyvalent.
Une gamme de motorisations éprouvée
Le Grandland reprend les motorisations du Peugeot 3008, offrant ainsi un choix varié entre essence, diesel et hybride rechargeable.
- Moteur essence PureTech 130 ch : un trois cylindres dynamique, suffisant pour une conduite quotidienne mais un peu bruyant en forte accélération.
- Diesel BlueHDi 130 ch : une option sobre et adaptée aux longs trajets, offrant un bon compromis entre performance et consommation.
- Hybride rechargeable 225 ou 300 ch : une alternative écologique permettant de rouler jusqu’à 60 km en mode 100 % électrique.
Si ces motorisations sont bien connues pour leur fiabilité et leur efficacité, le Grandland mise davantage sur le confort que sur la sportivité.
Sa suspension souple absorbe bien les irrégularités de la route, mais son comportement est plus neutre que celui du 3008, qui offre une direction plus incisive et un dynamisme accru.
Technologie et équipements : Opel a-t-il comblé son retard ?
L’Opel Grandland ne manque pas de technologie et s’aligne sur les standards du marché avec un arsenal d’aides à la conduite et de confort :
- Écran tactile jusqu’à 10 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto.
- Régulateur de vitesse adaptatif, pour une conduite plus fluide sur autoroute.
- Alerte de franchissement de ligne et freinage automatique d’urgence, assurant une sécurité accrue.
- Caméra 360°, facilitant les manœuvres en milieu urbain.
Malgré ces équipements modernes, l’ensemble reste plus conventionnel que le 3008, dont le i-Cockpit et l’ergonomie numérique avancée séduisent les amateurs de technologies innovantes.
Opel Grandland vs Peugeot 3008 : lequel choisir ?
Si ces deux SUV partagent de nombreux points communs, chacun a ses spécificités :
- Le Grandland est plus abordable, ce qui en fait une alternative intéressante pour ceux qui recherchent un bon rapport qualité-prix.
- Le Peugeot 3008 offre un design plus audacieux et une ambiance intérieure plus moderne, séduisant ceux qui aiment les voitures au style affirmé.
- L’Opel Grandland privilégie le confort, idéal pour les longs trajets et les familles, tandis que le 3008 propose un comportement plus dynamique.
- Les équipements technologiques du 3008 sont plus avancés, notamment avec l’i-Cockpit et son affichage tête haute immersif.
Un SUV rationnel qui joue la carte de la sobriété
L’Opel Grandland ne cherche pas à rivaliser directement avec l’image premium du Peugeot 3008, mais à proposer une alternative plus sobre et accessible.
Son excellent rapport prix/prestations, son habitabilité généreuse et son confort de conduite en font un choix pertinent pour ceux qui privilégient la praticité au design et aux technologies de pointe.
Si vous recherchez un SUV familial fiable, bien équipé et au tarif maîtrisé, le Grandland est une option à considérer.
Mais pour les amateurs de sensations plus dynamiques et d’un design affirmé, le Peugeot 3008 conserve une longueur d’avance.
